DJI Âm Thầm Ra Mắt Mavic 3TA – Drone Nhiệt Mới

DJI đã bất ngờ cho ra mắt Mavic 3TA nhằm thay thế cho Mavic 3T hiện tại, phiên bản này dường như là một sự bổ sung, hướng đến những người dùng muốn có khả năng chụp ảnh nhiệt nâng cao trong cùng một thiết bị di động.

Ra mắt DJI Mavic 3TA – Thông tin mới nhất

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên 3TA chính là camera nhiệt được cải tiến . DJI giải thích rằng thiết bị mới này có trường nhìn chéo (DFOV) 41,2° và tiêu cự tương đương 60 mm, đồng thời vẫn giữ nguyên độ phân giải 640 x 512 như trước. 

Ngược lại, Mavic 3T ban đầu sử dụng trường nhìn chéo 61° và tiêu cự tương đương 40 mm. Những tinh chỉnh này cho thấy DJI đang thu hẹp trường nhìn nhiệt, đánh đổi độ rộng để có khả 

năng phân biệt vật thể tốt hơn ở khoảng cách trung bình đến xa.

Một thay đổi đáng chú ý khác là khoảng cách điểm ảnh nhỏ hơn: trong khi cảm biến nhiệt của 3T sử dụng khoảng cách điểm ảnh 12 µm, thì 3TA được cho là đã cải thiện khoảng cách điểm ảnh lên 8 µm, điều này có thể cải thiện độ nhạy và độ sắc nét trong phạm vi nhiệt. 

Tốc độ và hiệu suất đo nhiệt độ dường như không bị ảnh hưởng, với cả hai biến thể đều sử dụng mảng microbolometer VOx không làm mát với tốc độ khung hình 30 Hz, hỗ trợ đo nhiệt độ điểm/diện tích và duy trì NETD (Chênh lệch nhiệt độ tương đương nhiễu) xấp xỉ ≤ 50 mK ở f/1.0. Phạm vi đo nhiệt độ vẫn giữ nguyên: –20 đến 150 °C ở chế độ “tăng cường cao” hoặc lên đến 500 °C ở chế độ tăng cường thấp.

Bằng cách thu hẹp DFOV và tăng tiêu cự, Mavic 3TA có thể hướng đến việc xử lý tốt hơn các nguồn nhiệt nhỏ ở khoảng cách xa — ví dụ như trong các tình huống kiểm tra đường dây điện, khảo sát cơ sở năng lượng hoặc tìm kiếm cứu nạn. Tuy nhiên, đánh đổi là trường ảnh hẹp hơn sẽ bao phủ ít diện tích hơn trên mỗi lần chụp, do đó việc lập kế hoạch bay có thể cần điều chỉnh.

Ngoài khía cạnh nhiệt, 3TA phần lớn vẫn giữ được những điểm mạnh của 3T:

• Bộ hình ảnh : Giống như 3T, 3TA vẫn giữ nguyên camera góc rộng 48 MP (CMOS 1/2 inch, tương đương ~24 mm) với trường nhìn 84° và ống kính tele 12 MP (tương đương 162 mm) để có độ phóng đại chi tiết cao và zoom lai (lên đến 56×).
• Hiệu suất bay : Thời gian bay tối đa vẫn là ~45 phút (không có gió) khi sử dụng cùng loại pin bay và thiết kế cánh quạt.
• Trọng lượng và kích thước : Thân máy bay có trọng lượng cơ bản khoảng 920 g và khả năng cất cánh tối đa khoảng 1.050 g.
• Cảm biến và điều hướng : Tiếp tục sử dụng hệ thống quan sát đa hướng (âm thanh nổi hai mắt + hồng ngoại hướng xuống), được bổ sung thêm GPS, GLONASS và BeiDou, với hỗ trợ RTK tùy chọn để định vị ở cấp độ centimet.
• Truyền động và điều khiển : Hệ thống truyền động O3 Enterprise của DJI vẫn là hệ thống tiêu chuẩn, mang lại sự ổn định liên kết mạnh mẽ trên địa hình phức tạp.
• Phụ kiện và tích hợp hệ thống : 3TA dự kiến ​​sẽ được tích hợp vào hệ sinh thái DJI Enterprise — nghĩa là tương thích với các mô-đun như RTK, loa, bộ điều khiển DJI RC Pro Enterprise và các công cụ phần mềm doanh nghiệp để lập kế hoạch nhiệm vụ và phân tích nhiệt.

Để đi kèm với lần ra mắt, DJI đã tung ra bản cập nhật phần mềm để đảm bảo tích hợp liền mạch Mavic 3TA với các bộ điều khiển và phần mềm hiện có.

• Phần mềm máy bay : v14.02.00.22 (Mavic 3T Advanced) / v14.01.00.02 (Mavic 3T/3E)
• Phần mềm điều khiển từ xa : v02.01.07.12
• Ứng dụng DJI Pilot 2 : v14.2.0.15
• Trợ lý DJI 2 : v2.1.20

Sự bổ sung đáng chú ý nhất nằm ở phía bộ điều khiển: hỗ trợ cho Mavic 3T Advanced đã chính thức được thêm vào, đảm bảo người vận hành có thể cập nhật và bay mà không gặp trục trặc về khả năng tương thích.

Bằng cách lặng lẽ giới thiệu 3TA, DJI thực sự đang cung cấp một lựa chọn “trung cấp” cho người dùng doanh nghiệp muốn có độ chi tiết nhiệt sắc nét hơn mà không cần phải chuyển sang một dòng máy bay không người lái khác biệt đáng kể. Sản phẩm này có thể hấp dẫn những người thực hiện kiểm tra trên khoảng cách xa, giám sát công nghiệp hoặc các nhiệm vụ đòi hỏi độ chi tiết nhiệt (thay vì phạm vi phủ sóng rộng) tối quan trọng.

Tuy nhiên, đối với nhiều chủ sở hữu 3T hiện tại, giá trị của việc hoán đổi có thể phụ thuộc vào hồ sơ nhiệm vụ: trong các tình huống ưu tiên phạm vi nhiệt rộng (ví dụ khảo sát diện tích lớn, chữa cháy trên các dải rộng), DFOV 61° ban đầu có thể vẫn giữ nguyên ưu điểm của nó.

Cách diễn đạt của DJI càng củng cố thêm điều này: họ mô tả 3TA là một sản phẩm bổ sung cho dòng Mavic 3T — chứ không phải là sản phẩm thay thế — và khuyến nghị người mua quan tâm liên hệ với các đại lý DJI Enterprise tại địa phương để biết giá cụ thể theo từng khu vực. Điều này cho thấy DJI sẽ tiếp tục sản xuất cả hai mẫu máy bay song song.

Xét về góc độ thị trường, động thái của DJI gợi nhớ đến các biến thể thích ứng trong các lĩnh vực công nghệ khác: bằng cách cung cấp dòng sản phẩm theo từng cấp độ mà không làm mới toàn bộ sản phẩm, DJI đã phòng ngừa rủi ro và đáp ứng nhu cầu thích hợp trong lĩnh vực kiểm tra nhiệt mà không làm phân mảnh nền tảng của mình quá nhiều.