Đánh Giá DJI O4 Air Unit Pro – Chưa Gì Có Thể Sánh Được

Ở đánh giá này, DJIShop.vn sẽ review DJI O4 Air Unit Pro thiết bị hỗ trợ cho kính DJI Goggles 3 và DJI FPV Remote Controller 3 mới với những nâng cấp ấn tượng.

Thiết bị DJI O4 Air Unit với những tính năng mới, thực sự tốt. Tốt đến mức tôi đã đặt hàng và tự trả tiền mua thêm một chiếc nữa. Chất lượng hình ảnh 1080p 100fps, giờ đây bạn có thể ghi hình ở chế độ D-log với tốc độ 60 Mbps ở độ phân giải 4K lên đến 120fps, trực tiếp đến chiếc máy với phạm vi hoạt động được quảng cáo là chín dặm, chỉ nặng 32 gram, thực sự đáng chú ý.

Đối với những người chưa biết, hầu hết các cảnh quay FPV Drone đẹp mắt mà bạn đã thấy trên phương tiện truyền thông xã hội hoặc trên TV ít nhất đã được quay bằng hai máy ảnh. Một máy ảnh rất nhẹ để phi công có thể nhìn xuyên qua, mặc dù đã được cải thiện nhiều trong những năm qua, thường trông giống như rác khi so sánh với TV gia đình của chúng ta, và ít nhất là một máy ảnh hành động nặng hơn nhiều để ghi lại thiên nhiên với chi tiết tinh tế nhất.

Đánh giá DJI O4 Air Unit – Khả năng lắp đặt

Vỏ ngoài chắc chắn của DJI 04 Air Unit Pro, giống như người tiền nhiệm của nó với một số điểm khác biệt đáng chú ý và một vài điểm khó chịu. Mô-đun truyền rộng hơn và mỏng hơn O3, và camera 04 lớn hơn nhiều để chứa cảm biến lớn hơn.

Đối với những phần khó chịu. Đầu tiên, sự bất đối xứng của hệ thống dây điện so với 03. Cáp ra khỏi mô-đun máy phát đến camera đi ra theo góc vuông từ một đầu nối trông mỏng manh ở bên cạnh mô-đun. Cũng giống như vị trí đặt ăng-ten. Khiến cho việc lắp đặt trở nên cực kỳ khó khăn và chật chội trong những khung nhỏ nhất.

Đặc biệt là những khung được thiết kế cho 03. Tôi đã phải thêm một số lớp cách điện bổ sung vào các trụ của khung vì chúng tiếp xúc với đế của cả hai ăng-ten. Không có vấn đề gì trong số này trên các quads 5” lớn hơn.

Về phần dây điện, nếu bạn chỉ sử dụng điều khiển từ xa DJI, bạn có bộ điều khiển bay hiện đại có chức năng cắm và chạy VÀ các chân cắm thẳng hàng, thì không gì dễ hơn. Bạn chỉ cần cắm cáp đi kèm vào và thế là xong phần dây điện.

Tuy nhiên, nếu bạn có một trong những bộ điều khiển bay mà các chân không thẳng hàng, thay vì hàn nửa tá dây trên các miếng đệm có kích thước bằng đầu kiến, bạn phải nhẹ nhàng nhấc các thanh nhựa mỏng nhất để tháo dây ra và sắp xếp lại. Tiết lộ đầy đủ, tôi chỉ có thể làm đúng cách mà không làm gãy và dán keo nóng phần còn lại, sau khi tôi mua một kính hiển vi hàn phù hợp.

Đánh giá DJI O4 Air Unit – Khả năng kết nối

Không giống như thế hệ trước, khi bạn phải liên kết kính bảo hộ 2 và điều khiển từ xa 2 riêng biệt với bộ phận không khí, lần này bạn liên kết Điều khiển từ xa 3 với Kính bảo hộ 3, sau đó liên kết kính bảo hộ 3 với DJI 04 Air Unit Pro.

Bạn bật cả kính bảo hộ và máy bay không người lái. Nhấn nút nguồn trên DJI Goggles 3 cho đến khi bạn nghe thấy tiếng bíp lặp lại. Sau đó, nhấn nút liên kết bên cạnh cổng USB-C trên bộ phát DJI 04 Air Unit Pro.

Đèn sẽ nhấp nháy màu đỏ và trong vòng vài giây, bạn sẽ nghe thấy tiếng bíp xác nhận và đèn trên DJI 04 sẽ chuyển sang màu xanh lục liên tục. Cả kính bảo hộ và điều khiển từ xa đều phải được liên kết với Bộ phận không khí.

Bây giờ bạn sẽ thấy một biểu tượng trên kính bảo hộ hướng dẫn bạn đăng ký máy ảnh và cập nhật phần mềm mới nhất.

Đánh giá DJI O4 Air Unit – Phần mềm và đăng ký

Camera của bạn sẽ không hoạt động cho đến khi bạn đăng ký nó vào tài khoản DJI của mình. Quá trình này khá đơn giản, bạn cần tải xuống và cài đặt ứng dụng DJI Assistant2 (dòng máy bay không người lái tiêu dùng) trên trang web của DJI , bật nguồn máy bay không người lái của bạn, cắm Air Unit USB-C vào máy tính của bạn và đảm bảo cáp được đánh giá là có thể truyền dữ liệu. Đăng nhập/tạo tài khoản và đăng ký DJI 04 Air Unit Pro riêng lẻ của bạn vào tài khoản của bạn.

Bây giờ bạn có thể cập nhật Thiết bị lên phần mềm mới nhất; và đảm bảo rằng kính bảo hộ và Thiết bị 04 Air đều có phần mềm mới nhất thông qua cùng một ứng dụng.

Tôi đã có thể ngắt kết nối pin và cập nhật Thiết bị trực tiếp bằng USB-C, nhưng bạn phải cấp nguồn cho nó bằng pin máy bay không người lái để đăng ký. Có chút kỳ lạ.

Chất lượng và phạm vi của camera

Tôi đã bay với chiếc 04 mới trong vài tuần nay. Để thực hiện bài kiểm tra so sánh giữa các máy ảnh, tôi đã gắn 04 Pro vào khung máy bay thám hiểm tầm xa 3” cũ của mình, nơi tôi đã lắp đặt chiếc 01 gốc. Tôi cũng có một khung giống hệt được thiết lập với 03 và một khung thứ ba với CADDX vista.

Chất lượng hình ảnh của camera FPV trên bo mạch là tốt nhất mà tôi từng sử dụng. Có chất lượng như GoPro trong gói nhỏ này quả là tuyệt vời.

Có một số trường hợp nhất định mà bạn vẫn muốn gắn GoPro, nhưng phần lớn thời gian, việc không phải gắn GoPro chuyên dụng và trọng lượng bổ sung có nghĩa là thời gian bay và sự linh hoạt sẽ lâu hơn.

DJI 04 Unit Pro đi kèm với cảm biến 1/1.3” so với cảm biến 1/1.9” của GoPro. Nhưng giờ đây bạn có thể truy cập thông qua Googles vào chế độ màu D-Log M 10 bit. Với việc bổ sung các bộ lọc ND có sẵn phù hợp với cả máy bay không người lái 04 và Avata 2, bạn thực sự có thể có được một số cảnh quay thực sự tuyệt vời mà không cần máy quay hành động chuyên dụng trên máy bay không người lái của mình.

Tôi cũng thấy chất lượng video trong kính rõ ràng và sắc nét hơn với ít hiện tượng nhiễu do nén hơn so với phiên bản 03.

Về phạm vi…03 tự hào có 10 km so với 04 là 15km…trong điều kiện hoàn hảo lý tưởng. Không có quyền truy cập vào môi trường như vậy, tôi đã quyết định ở lại vùng của mình…điều kiện thực tế. Tôi thấy chất lượng hình ảnh tốt hơn trên mọi phương diện. Trong khi 03 giảm xuống dưới 10 Mbps trong cùng khu vực thì DJI 04 Air Unit đạt 30 Mbps. Máy ảnh có tốc độ bit cao hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó khiến hình ảnh trông đẹp hơn 03 trong mọi điều kiện mà tôi đã trải nghiệm.

Bộ nhớ trong bị giới hạn ở mức 4,45 GB, tương đương với một chuyến bay ghi hình ở chế độ 4K 48fps nhưng nó cho phép sử dụng thẻ micro SD để mở rộng bộ nhớ. Giống như thiết bị DJI 03, bạn có thể truy cập cả bộ nhớ trong và thẻ SD thông qua USB-C vào máy tính của mình.

Đánh giá DJI O4 Air Unit – Phụ kiện đi kèm

Để tận dụng tất cả các khả năng của DJI 04, bạn sẽ cần DJI Goggles 3. Hoặc DJI Goggles N3. Với kính mới này, bạn có thể bật chế độ Đua xe và điều chỉnh thủ công các tùy chọn băng thông là 20 Mhz hoặc 40 Mhz.

Một điểm khác biệt quan trọng khác đối với phi công là trường nhìn. Nó nhỏ hơn nhiều trên Goggles 3 ở FOV 44˚ so với FOV 54˚ trên Goggles 2. Điều đó khá đáng chú ý và đối với loại hình bay của tôi, cá nhân tôi thích góc nhìn rộng hơn trên Goggles 2. Tôi thấy chúng nhập vai hơn. Những thay đổi khác là hai camera phía trước có thể nhận thấy ngay lập tức cho phép truyền qua video 2D. Có một tùy chọn màu xám trong menu để truyền qua 3D nên chúng ta có thể mong đợi điều đó trong bản nâng cấp phần mềm trong tương lai.

Một màn hình video bật lên và chiếm một góc đáng kể của trường nhìn vốn đã bị thu hẹp. Nó được cho là giúp bạn nhận thức rõ hơn về môi trường xung quanh, nhưng theo kinh nghiệm của tôi, tôi thấy nó rất gây mất tập trung.

Để kích hoạt chức năng này, bạn phải chạm vào bàn di chuột đã được di chuyển sang bên trái của kính bảo hộ. Có lẽ nếu chức năng này có thể được kích hoạt trong điều khiển từ xa? Hoặc kích hoạt bằng giọng nói? Nhưng điều cuối cùng tôi muốn làm khi bay máy bay không người lái FPV của mình là chạm vào bên trái của kính bảo hộ.

Thẻ micro SD đã được chuyển vào bên trong kính, giữa hai miếng đệm mắt, thay vì ở bên cạnh như kính 2.

Độ điốp có thể điều chỉnh đã mất đi một vài độ, từ +2 đến -8 trên kính bảo hộ 2 đến +2 đến -6 trên kính bảo hộ DJI 3.

Kính mới của DJI cuối cùng cũng đi kèm với một cục pin gắn ở mặt sau của dây đeo. Tuy nhiên, bạn không thể tháo nó ra mà không tháo rời nó.

Một bổ sung mới mang tính hoài cổ, một điểm gắn dây đeo mới nằm trên trán bạn. Một lựa chọn thiết kế lần đầu tiên được giới thiệu với chiếc kính màu trắng đầu tiên mà DJI tạo ra. Không giống như những người anh em rộng và mềm mại của nó, chiếc kính mới này có một dải rộng một inch và dài bốn inch bằng nhựa và một chút bọt xốp mà trọng lượng của thị kính của kính nằm trên trán bạn.

Kính được cân bằng tốt và bạn có thể điều chỉnh kính gần mắt hơn bằng cách nắm vào – chúng ta có thể gọi là dây đeo trán, và bạn có khoảng 15 độ tự do để di chuyển kính gần mắt hơn.

Nhưng thật đáng buồn là bạn không thể lật chúng lên trên. Chúng cung cấp thêm một miếng bọt biển cho dây đeo trán nhưng trong trường hợp của tôi với lông mày Cro-Magnon thì nó không thực sự tiện lợi hoặc thoải mái.

Vì chúng không phân bổ trọng lượng lên khuôn mặt của bạn nên lớp cao su xung quanh kính mỏng hơn nhiều, gần như mỏng manh so với kính 2, nhưng lại có khả năng chặn ánh sáng tuyệt vời khi được lắp đúng cách.

Kính bảo hộ cũng đi kèm quạt chống sương mù mà bạn có thể bật thông qua các tùy chọn menu. Rất đơn giản, dễ truy cập và sử dụng nhanh chóng. Bố cục tương tự như các phiên bản trước.

Không giống như Goggles 2, bạn không thể tháo ăng-ten của Goggles 3, khiến việc thay thế ăng-ten nguyên bản phức tạp hơn một chút vì bạn phải tháo rời thiết bị.

Không có đầu ra HDMI trên kính bảo hộ 3 giống như kính bảo hộ 2, chỉ có cổng USB-C. Tuy nhiên, bạn có thể phát phiên của mình qua kính bảo hộ đến thiết bị di động và qua điện thoại di động đến thiết bị phát trực tuyến video hoặc TV. Nếu bạn đã có bộ điều khiển DJI RC Pro, bạn có thể cắm USB-C từ kính bảo hộ vào bộ điều khiển và sử dụng đầu ra HDMI của điều khiển từ xa để kết nối với TV hoặc thiết bị phát trực tuyến khác.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng Cosmostreamer để lấy HDMI ra khỏi Goggles 3 cũng như Goggles 2.

Đánh giá DJI O4 Air Unit – Chế độ DJI Race Mode

Một bổ sung mới tuyệt vời cho các phi công Freestyle và Drone Racing là chế độ đua mới của DJI. thay vì phát tín hiệu khắp nơi và gây phiền nhiễu chung trong môi trường đua. Tính năng mới của DJI, phân bổ các kênh cho băng tần đua R1 đến R8, cải thiện độ trễ và điều chỉnh thủ công để cải thiện tín hiệu trong môi trường đua máy bay không người lái.

Đối với chế độ Freestyle, bạn có thể tự thiết lập công suất truyền và băng thông ở tần số cao hơn, trong khi ở môi trường Drone Racing, nơi đảm bảo thiết bị của một phi công không gây nhiễu cho phi công khác, bạn có thể giới hạn công suất truyền ở mức 25 mw và điều chỉnh công suất riêng cho từng phi công thông qua kính bảo hộ để đảm bảo không ai gây nhiễu cho nhau.

Tôi vẫn chưa thể kiểm tra xem nó hoạt động tốt như thế nào trong môi trường đua xe với các phi công khác, nhưng điều này có vẻ rất hứa hẹn.

Những điều khác cần cân nhắc khi chuyển sang chế độ đua, tốc độ bit truyền video tối đa được giảm xuống còn 10 Mbps từ 60 Mbps và chế độ xem và ghi DVR bị giới hạn ở tỷ lệ khung hình 4:3. Bạn không thể chuyển lại về 16:9 hoặc ghi 4K ở chế độ Đua (DJI Race Mode).